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현제 대구에 인구수는 주는데 1-2인 가구의 수는 점점 늘고 있는데요. 그래서 소형 오피스텔에 대한 수요가 점차 많아지고 있습니다. 특히, 최근 아파트에 대한 각종 규제가 더해지면서 풍선효과로 오피스텔의 상승세가 계속되고 있는데요. 오늘 소개해드릴 대구혁신도시 하우스디 어반 메가시티 대구 오피스텔은 대단지 오피스텔로 브랜드 파워와 대단지 프리미엄 여기에 각종 인프라까지 더해져 많은 투자자분들의 주목하고 계십니다.

1,046실의 오피스텔은 쉽게 만나볼 수 없는 대단지 오피스텔로 투자가치가 높은데요. 단지 내에는 다양한 커뮤니티 시설이 마련되어 입주민들의 삶을 더욱 다이나믹하게 즐길 수 있도록 돕습니다. 코인 노래방부터 피트니스센터, 북카페 등 다양한 공간들이 마련되어 친목이나 체력단련 등 원하는 시간을 보낼 수 있습니다.
단지 내에는 다양한 근린생활시설이 들어와 원스톱 라이프를 가능하게 해줍니다. 현재 극장이 입점 확정되었고, 락볼링장 또한 입점 확정된 상황으로 건물 안에서 주거와 취미 생활을 동시에 즐길 수 있습니다. 3층에는 루프탑 정원을 마련하고 옥상정원을 마련하여 건물 안에서도 휴식을 취할 수 있는 공간들을 배치하고 있습니다.
오피스텔 출입구와 상업시설 출입구를 달리하여 혼잡도를 방지하고, 실내에는 로드샵 형태의 상가구성으로 고급스러움으로 차별성을 선보이고 있습니다. 스트리트몰이자 스테이 몰로 주거와 상권이 서로 시너지 효과를 내며 고정 수익을 올리는 데 큰 영향을 미칩니다. 카페테리아에서는 조식 서비스가 이루어지고, 게스트하우스까지 마련하여 손님들 방문이 자유롭습니다.

세대에 따라 넉넉한 수납공간을 마련하여 공간을 쾌적하게 사용할 수 있으며 편리한 동선 배치는 집 안에서의 에너지 소모를 줄여줍니다. 일부 세대에 마련된 테라스는 단순한 주거공간을 뛰어넘어 바비큐 파티를 하거나 텃밭을 만드는 등 재미있는 공간으로 쓰일 수 있으며 전망이 좋아서 개방감을 느낄 수 있습니다.
  

대구혁신도시 하우스디어반 메가시티 대구 오피스텔은 탁월한 입지에 위치해 전반적인 생활이 편리한데요. 도시철도 1호선 안심역에서 걸어서 이동할 수 있고, ktx와 srt의 연계로 서울과 부산 등지로의 이동이 빠릅니다. 중앙고속도로와 포항 고속도로 등 주요 도로와의 접근성이 뛰어 이동시간이 단축되고, 공항까지 차량으로 15분 이내라 비행기 탈 때도 편리합니다.

다양한 생활인프라를 누릴 수 있는 점도 큰 장점인데요. 혁신도시 내 상업지에 위치하고 있어서 주변 인프라 개발로 인해 다양한 편의시설을 가까운 곳에서 이용할 수 있으며, 대형 마트가 근처에 있어서 쇼핑이 편리하고, 식음료, 금융기관 등이 근처라 필요한 업무를 보기에 편리하며 병의원도 가까워 위급 시 대처가 빠릅니다.
 
코로나19로 인해서 집안에서의 생활이 답답하셨던 많은 분들의 경우 가까운 공원으로 산책을 가는 시간을 유일한 힐링의 시간으로 꼽으셨는데요. 덕분에 집 주변에 공원이 위치하고 있을 경우 공원 프리미엄을 누릴 수 있습니다. 당사업지 인근에는 중앙공원이 조성되는 등 풍부한 녹지환경이 마련되어 휴식과 운동을 즐길 수 있습니다.
 

다양한 개발호재는 대구혁신도시 하우스디어반 메가시티 대구 오피스텔의 미래가치와도 직결됩니다. 꾸준한 혁신도시 개발로 기업과 생활환경이 업그레이드되며 외곽순환도로가 2021말 개통 예정으로 교통환경은 더욱 좋아집니다. 1호선 연장으로 영천의 임차수요가 이전될 것으로 기대되어 공실 걱정 없이 안정적인 수익을 올릴 수 있습니다.
 
당사업지는 오피스텔 구성의 약 70% 정도가 전용면적 10평 이하입니다. 이는 인구의 지속적인 감소 속에서도 1-2인 가구의 지속적인 증가로 1-2인 가구가 살기에 적합한 10평 이하의 신규 오피스텔 공급에 대한 요구가 높았기 때문인데요.

특히 이 지역이 최근에 신규공급 오피스텔이 부족해 당 사업지의 등장은 희소가치와 함께 경쟁력도 뛰어날 뿐만 아니라 슬세권이니, 역세권이니, 편세권이라 부르는 신조에서 알 수 있듯이 가까운 곳에서 모든 것을 해결하고 싶어 하는 욕구가 큰 젊은 층들의 니즈를 충족하고 있어서 거주를 원하는 배후수요를 찾는데 수월할 것으로 예상하고 있습니다.
 
hausD는 다양성과 품격, 차별성을 핵심가치로 내세워 단순히 주거공간만을 내세우는 것이 아니라 그 안에 살고 있는 사람들의 삶 그 이상의 가치를 실현할 수 있는 공간을 컨셉으로 디자인했는데요. hausD만의 서비스와 이를 통한 하이퀄리티 라이프를 누릴 수 있는 기회를 얻으시기 바랍니다.

투자할 곳을 찾는 많은 투자자분들에게는 안정적인 수익과 함께 시세차익을 올릴 수 있는 투자처를 찾는 것이 가장 시급한 숙제일 것입니다. 대구혁신도시 하우스디어반 메가시티 대구 오피스텔은 그런 투자자분들의 마음에 100% 만족을 드릴 수 있도록 모든 분야에서 준비하고 있으니까요. 좋은 기회를 통해서 편안한 노후 생활을 계획하시기 바랍니다.

The number of people is decreasing, but the number of 1-2 households is increasing. Therefore, the demand for small officetels is gradually increasing. In particular, with the recent addition of various regulations on apartments, officetels have continued to rise due to the balloon effect. The Daegu Innovation City House Deerban Mega City Daegu Officetel, which will be introduced today, is a large officetel with brand power and large premium plus various infrastructures, drawing attention from many investors.

❶ 실거래신고 자료를 활용한 온라인 모니터링 도입 

‘20년 8월 부동산 허위·과장광고 등에 대한 모니터링 시행 이후, 소비자 발길을 유도하기 위한 소위 “낚시성 매물” 등 허위매물에 대한 단속 강화 필요성이 지속적으로 제기됐다. 

이에 따라 국토부는 부동산 실거래정보를 보유하고 있는 한국부동산원을 모니터링 업무 위탁 기관으로 추가 지정하고, 부동산 광고 플랫폼(네이버 부동산)과 시스템을 연계하여, 거래완료 후에도 온라인에 방치되는 허위매물에 대한 단속과 부동산 광고플랫폼의 자율시정 역량을 강화하기 위해 이번 개정을 추진한다고 밝혔다. 

모니터링은 플랫폼 상에 노출된 광고와 실거래 정보를 비교하여 거래완료 여부를 확인하고, 거래가 완료된 부동산 광고는 삭제하도록 하기 위한 것이며, 제도의 원활한 정착을 위해 3개월의 유예기간을 거쳐 거래를 성사시킨 공인중개사가 해당 물건에 대한 부동산 광고를 삭제하지 않는 경우에는 과태료를 부과(500만원 이하) 할 계획이다.
* 거래가 완료된 부동산 광고는 플랫폼 업체가 자진 삭제하되, 광고를 게재했으나 거래를 성사시키지 않은 공인중개사에 대해서는 과태료 미부과 예정

❷ 소재지 및 입주가능일 명시 기준 개선 

현행 ｢중개대상물의 표시·광고 명시사항 세부기준｣에서는 중개대상물 소재지 명시방법을 ①단독주택 ②공동주택 ③근린생활시설 중 상가건물로만 구분하여 규정하고 있어, 그 외 건축물에 대해서는 소재지 명시에 대한 규정이 명확하지 않으며, 이번 개정을 통해 주택 외 건축물에 대해 읍·면·동·리 및 층수를 명시하도록 하는 등 개선을 추진한다고 밝혔다. 

또한, 입주가능일을 ‘실제 입주일’ 또는 ‘즉시 입주’로만 표시하도록 정하고 있는 규정도 개선할 예정이다. 

현행 규정은 부동산 계약 이후 대출 등의 준비절차가 필요함에도 입주가능일을 특정하여 광고하도록 하는 등 실제 거래 현황과 다소 맞지 않는 부분이 있으며, 이번 개정안은 이러한 규정과 현장의 간극을 좁히기 위해 거래당사자 간 합의에 따라 입주날짜를 조정할 수 있는 경우, 입주가 가능한 월의 초순·중순·하순으로 입주가능일을 표시할 수 있도록 하는 내용을 담고 있다. 

국토교통부 부동산산업과 한정희 과장은 “이번 개정을 통해 허위매물에 대한 차단 효과가 매우 클 것으로 예상하며 이와 함께 민간 플랫폼의 자율시정 역량이 한층 더 향상될 것으로 기대”한다면서, 아울러 “향후 모니터링 강화와 민간과 협업 확대를 지속적으로 추진하는 등 건전한 부동산 시장 질서를 확립에 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.

It disappears from real estate sales and advertising platforms that have already been traded.

❶ Introduction of online monitoring using actual transaction report data. 

After monitoring real estate false and exaggerated advertisements in August 20, the need to strengthen crackdowns on false sales such as so-called "fishing sales" has been continuously raised to induce consumers to visit. 

Accordingly, the Ministry of Land, Infrastructure and Transport said it will further designate the Korea Real Estate Agency, which has real estate transaction information, as a monitoring consignment agency, and link it with the real estate advertising platform (Naver Real Estate) to crack down on false sales online and strengthen its self-correction capabilities. 

Monitoring is aimed at comparing advertisements exposed on the platform with actual transaction information to check whether the transaction is completed, deleting real estate advertisements after a three-month grace period for smooth settlement of the system.
* Platform companies voluntarily delete real estate advertisements that have been traded, but fines will not be imposed on licensed real estate agents who have posted advertisements but have not completed transactions.

❷ Improvement of the criteria for specifying the location and date of occupancy. 

The current ｣Detailed Standards for Indication and Advertising of Brokerage Objects에서는 stipulates that the method of specifying the location of brokerage targets is only divided into commercial buildings among detached houses, apartment houses, and neighborhood living facilities. 

In addition, regulations that stipulate that the available date of occupancy is indicated only as "actual occupancy date" or "immediate occupancy" will be improved. 

The current regulations are somewhat inconsistent with the actual transaction status, such as specifying and advertising the available date after a real estate contract, and the revision calls for indicating the available date in the early, middle, and late months. 

Han Jung-hee, head of the Real Estate Industry Division of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, said, "We expect the revision to have a great blocking effect on false sales and further improve the self-correction capabilities of private platforms," adding, "We will do our best to establish a sound real estate market order."

정부는 ‘2050 탄소중립’ 실현을 위해 ‘제4차 친환경 차동차 기본계획’ 등 친환경차 확산전략과 더불어, ‘국가 온실가스 감축목표(NDC) 상향 안’을 확정하면서 ’ 30년까지 전기·수소차 450만 대를 보급할 것이라고 발표한 바 있다. 

친환경차가 지속적으로 증가*함에 따라, 고속도로에서 충전시설을 이용하는 고객도 ’20년 기준 70만 명에서 올해는 872,351명으로 증가했으며(10월 기준), 연말까지는 약 100만 명 이상까지 늘어날 것으로 예상된다.
* (전기차) (’14) 2,775대 → (’ 17) 25,108대 → (’ 20) 134,962대 → (’ 21.10) 211,677대(수소차) (’ 14) 0대 → (’ 17) 170대 → (’ 20) 10,906대 → (’ 21.10) 18,068대

늘어나는 충전수요에 대응하고 보다 편리한 충전환경을 조성하기 위해 고속도로에도 전기차 충전기, 수소충전소 등 친환경차 충전시설을 지속적으로 확충하고 있다. 

(전기차 충전기) 고속도로에서 ’ 20년 말 435기 운영 중이었으나, 올해 대폭 확충되어 연말까지 730여 기가 구축·운영될 예정이며 내년에도 추가로 300기 이상이 구축될 예정이다. 

(수소충전소) 사업시행자 선정, 실시협약 체결 등의 절차를 통해 순차적으로 공사를 진행하여 고속도로에 현재 12기 운영 중인 수소충전소가 ’ 22년에는 43기, ’ 23년에는 52기 이상으로 늘어날 예정이다. 

한편, 한국도로공사는 고속도로에서 신·재생에너지 발전을 통해 생산되는 전력량을 점차 늘려가 ’ 25년을 기점으로 가로등, 터널 조명 등 고속도로에서 사용되는 전력량*을 초과 달성하는 ‘에너지 자립 고속도로’ 구현을 단계적으로 추진하고 있다.
* 700GWh(’25년) : 약 52만 명의 인구가 가정에서 1년간 사용할 수 있는 전력량

현재 고속도로 태양광 발전시설은 104MW가 운영 중이며, ‘고속도로 태양광 발전사업 공모’를 통해 ’ 23년까지 발전시설 76MW를 추가할 예정이다. 

또한, 태양광 발전보다 효율성이 높고 부지 소요가 적은 연료전지* 발전도 추진 중으로, ’25년까지 고속도로 유휴부지 3개소에 48MW 규모의 시설을 구축할 계획이다.
* 수소를 화학반응시켜 전기를 생산하는 장치로, 날씨의 영향을 받지 않아 태양광 발전에 비해 효율이 높으며, 소규모·분산형으로도 설치 가능

한편, 황성규 국토교통부 제2차관은 탄소중립주간(12.6~12.10)에 중부고속도로에 위치한 하남드림 수소충전소를 방문(12.6)하여, “충전 인프라 확충은 친환경차 보급의 선결조건이므로, 2050년 탄소중립 달성을 위해 전기·수소 등 충전 인프라를 지속적으로 확충하여 국민들이 친환경차를 원활하게 이용할 수 있도록 만들어나갈 것”이라고 밝힐 계획이다.

It's more convenient to charge electric and hydrogen cars on the highway.

The government announced that it will supply 4.5 million electric and hydrogen vehicles by 30 years, confirming the "National Greenhouse Gas Reduction Goals (NDC)" along with strategies for spreading eco-friendly vehicles such as the "4th Basic Plan for Eco-friendly Cars." 

As eco-friendly cars continue to increase*, the number of customers using charging facilities on highways also increased from 700,000 as of 20 years to 872,351 this year (as of October) and is expected to increase to more than 1 million by the end of the year.
* (Electric Vehicle) ('14) 2,775 → ("17) 25,108 → ("20) 134,962 → ("21.10) 211,677 (hydrogen vehicle) ("14) 0 → ("17) 170 → ("20) 10,906 → ("21.10) 18,068 vehicles

In order to cope with the increasing demand for charging and create a more convenient charging environment, eco-friendly vehicle charging facilities such as electric vehicle chargers and hydrogen charging stations are continuously expanding on highways. 

435 units were in operation on the highway (electric vehicle charger) at the end of 20, but more than 730 units will be built and operated by the end of the year, and more than 300 units will be built next year. 

Construction will be carried out sequentially through procedures such as selecting project implementers and signing implementation agreements, and the number of hydrogen charging stations currently operating 12 on the highway will increase to 43 in 22 and more than 52 in 23. 

Meanwhile, the Korea Expressway Corporation is gradually increasing the amount of electricity produced through new and renewable energy generation on highways and is gradually implementing an "energy independent highway" that exceeds the amount of electricity used on highways such as streetlights and tunnel lighting from 25.
* 700 GWh ('25 years): The amount of electricity that about 520,000 people can use for a year at home.

Currently, 104 MW of the highway solar power generation facility is in operation, and 76 MW of the power generation facility will be added by 23 years through the "Highway Solar Power Project Contest." 

In addition, fuel cell* power generation, which is more efficient than solar power generation and requires less land, is also being promoted, and plans to build 48MW facilities at three idle highway sites by '25.
* It is a device that generates electricity by chemically reacting hydrogen, and is more efficient than solar power generation because it is not affected by the weather, and can be installed on a small scale or dispersed type.

Meanwhile, Hwang Sung-kyu, the second vice minister of Land, Infrastructure and Transport, visited the Hanam Dream hydrogen charging station located on the Jungbu Expressway (12.6) during the carbon neutral week (12.6) and said, "Since the expansion of charging infrastructure is a prerequisite for the supply of eco-friendly cars in 2050.

이번에 선정된 사업지 39곳(총 면적:484만m2)에는 ’22년부터 ‘25년까지 4년간 총 1.5조 원*이 투입될 계획이다. 이를 통해 쇠퇴한 주거환경과 상권이 재생되고, 약 7천개의 일자리가 창출(마중물사업 기준)될 것으로 기대된다.

* 국비 3.0천억, 지방비 2.0천억, 부처연계 6.6천억, 지자체 1.5천억, 기금·민간 1.3천억 등

이번에 선정된 사업지 중 주요 사례를 소개하면 다음과 같다.

(경기도 부천시) ’14년 뉴타운 지정이 해제된 후 상권이 쇠퇴하고 있던 부천 고강동 일대에는 ’25년까지 939억원(국비 72억원)이 투입될 예정이다. 부천시는 지역자산(고강선사유적공원)과 연계한 거점 복지공간을 건립하고, 전통시장(고리울 동굴시장) 환경개선, 안전한 거리 조성을 통해 도시의 활력을 제고할 계획이다.

(강원도 인제군) 위수지역 완화로 쇠퇴를 겪고 있는 인제군 기린면 일대에는 ’24년까지 162억원(국비 50억원)이 투입될 예정이다. 인제군은 노후주택을 개량(45호)하고, 거점 복지공간(기린내린 어울림 플랫폼)과 마을 주차장을 조성하는 등 생활 편의시설을 확충할 계획이며, 이를 통해 낙후된 주거환경이 획기적으로 개선될 것으로 기대하고 있다.

특히, 이번 선정 지역 중 충남 괴산과 부여, 경남 의령과 고성은 ‘주거플랫폼*’ 모델로 도시재생을 추진한다. 이 중 충북 괴산 사례를 소개하면 다음과 같다.

* 인구감소 위기에 처한 지방 중소도시 및 농산어촌의 정주여건을 개선하기 위해 공공임대주택과 지역에 필요한 SOC, 일자리를 한 곳에 종합적으로 제공하는 사업

(충청북도 괴산군) 인구 감소로 쇠퇴를 겪고 있는 괴산군 청천면에는 ’25년까지 188억원(국비 80억원)이 투입될 예정이다. 괴산군은 귀농·귀촌인, 다자녀 가구 등을 위한 공공임대주택을 공급(20호)하고, 주민 커뮤니티공간과 돌봄센터가 복합된 거점공간(청천허브센터)을 조성하여 귀농·귀촌 정착프로그램을 운영할 예정인데, 이를 통해 인구유입을 통한 지역 활성화를 기대하고 있다.

국토교통부 김규철 도시재생사업기획단장은 “이번 시·도 공모*를 통해 선정된 39곳의 도시재생계획에는 지역의 문제를 직접 해결하고자 하는 지자체와 지역주민의 고민과 열정이 담겨있다.” 며, “도시재생 뉴딜사업을 통해 지역상권이 활성화 되고, 주민의 정주여건이 개선될 수 있도록 사업관리에 만전을 기하겠다.”고 밝혔다.

* 광역 시·도가 기초지자체로부터 신청을 받아 선정 후보사업을 마련하고, 국토부는 선정 후보사업을 대상으로 전문가 평가와 도시재생특위를 거쳐 국비지원이 타당한 사업 선정

It selected 39 new deal sites for urban regeneration this year and invested 1.5 trillion won by 25 years.

A total of 1.5 trillion won will be invested in 39 selected business sites (total area: 4.84 million m2) over four years from 22 to 25. Through this, it is expected that the declining residential environment and commercial districts will be regenerated and about 7,000 jobs will be created (based on priming water projects).
* State funds of 3.0 billion won, local expenses of 2.0 billion won, ministry-linked of 6.6 billion won, local governments of 1.5 billion won, funds and the private sector of 1.3 billion won, etc.

The main examples of the newly selected business sites are as follows. 

"93.9 billion won (7.2 billion won in state funds) will be invested by 25 years in Gogang-dong, Bucheon, where commercial districts have been declining since the designation of New Town was lifted in 2014. Bucheon City plans to build a base welfare space linked to local assets (Gogangseon Historic Park), improve the environment of the traditional market (Goriul Cave Market), and create a safe street to enhance the vitality of the city. 

"16.2 billion won (5 billion won in state funds) will be invested by 24 years in Girin-myeon, Inje-gun, which is declining due to the easing of the dangerous area in Inje-gun, Gangwon-do." Inje-gun plans to expand living convenience facilities by improving old houses (No. 45), creating base welfare spaces (giraffe-down Eoullim Platform), and village parking lots, and expects the underdeveloped residential environment to improve dramatically. 

In particular, among the selected areas, Goesan and Buyeo in Chungcheongnam-do, Uiryeong and Goseong in Gyeongsangnam-do will promote urban regeneration with the "residential platform*" model. Among them, the case of Goesan, Chungcheongbuk-do, is as follows.
* A project that comprehensively provides SOC and jobs necessary for public rental housing and regions in order to improve settlement conditions in local small and medium-sized cities and agricultural and fishing villages in danger of population decline.

Cheongcheon-myeon, Goesan-gun, Chungcheongbuk-do, is expected to invest 18.8 billion won (8 billion won in state funds) by 25 years in Cheongcheon-myeon, Goesan-gun, which is suffering from a decline in population. Goesan-gun plans to supply public rental housing (No. 20) for returnees, rural residents, and multi-child households, and to create a base space (Cheongcheon Hub Center) that combines resident community spaces and care centers to revitalize the region through population inflow. 

Kim Kyu-cheol, head of the Urban Regeneration Project Planning Team at the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, said, "The 39 urban regeneration plans selected through this city and provincial public offering contain the concerns and passion of local governments and residents."
* Metropolitan cities and provinces receive applications from basic local governments to prepare candidates for selection, and the Ministry of Land, Infrastructure and Transport selects projects with appropriate government funding through expert evaluation and urban regeneration special committee.

 주택 공급기관 간담회(9.9일 장관 주재)에서 제기된 민간업계 건의사항을 검토하여 도심 주택공급 확대 및 아파트 공급 속도 제고 방안 마련

❶ 도심 주택공급 확대 관련

1) (도생주) 면적 확대(50→60㎡), 공간구성 완화(방 2→4개) (주택법 시행령 개정, ~‘21.12)
2) (주거용 오피스텔) 전용 120㎡까지 바닥난방 허용(오피스텔 건축기준 개정, ~‘21.11)
3) (기금·세제지원) 도생주 등 건설자금 기금지원한도 상향 및 금리인하* + 과밀억제권역 매입약정 오피스텔 취득세 중과 배제(지방세법 시행령 개정, ~‘21.12)

* (한도) 3.5천~5천만원 → 5천~7천만 원 (금리) 年 3.3~4.5% → 年2.3~3.5%


4) (공유형 주거서비스) 공유형 주거서비스 공급가능토록 제도 신설(건축법·민특법 시행령 개정, ~‘22.3)

❷ 아파트 공급속도 제고 관련

1) (주택건설사업계획 통합심의) 사업주체가 통합 심의를 신청할 경우 원칙적으로 통합심의 의무화(주택법 개정안 발의, ~‘21.10)

* 주택건설사업 인허가 기간 단축(9개월 → 2개월)을 통한 신속한 주택공급 가능


2) (HUG 고분양가 관리제도 개선) 인근 시세 산정기준, 비교 사업장 산정기준 합리성 강화, 세부심사기준 공개(HUG 분양가 심사 매뉴얼 개정, ~‘21.9)

3) (분상제 심의기준 구체화) 지자체 분양가 심사 예측 가능성 제고 등을 위한 심의 기준 구체화(분양가 심사 업무 매뉴얼 개정, ~‘21.10)


국토교통부(장관 노형욱)는 지난 9월 9일 주택 관련 협회, 회원사와 함께 제2차 공급기관 간담회를 개최하고, 주택공급 관련 현장의 애로사항 해소 및 공급 속도 제고 방안 등을 논의한 바 있습니다.

간담회 당시 업계는 도심 내 선호 주거형태인 오피스텔, 도시형 생활주택 공급 활성화를 위해 바닥 난방제한, 공간구성 등 건축 규제 완화와 함께 세제·기금 융자 등 지원 강화를 건의하였고, 아파트 공급과 관련해서는 시세 산정기준 등 HUG 고분양가 심사 기준의 합리성 보완, 지자체별 분양가 상한제 심사 운영기준 등이 상이한 점 등의 개선을 요청하였습니다.

정부는 간담회 이후 업계 건의사항 등에 대한 전문가 의견 수렴, 관계기관 협의 등을 진행하였고, 주택시장 안정 및 쾌적한 주거환경 관리라는 원칙 하에 공급 속도를 제고하고 민간사업 여건을 개선하기 위한 후속 조치계획을 신속히 마련하였습니다.

[ 1. 도심 주택공급 확대 관련 ]

도시형 생활주택, 오피스텔 등은 4차 산업혁명, 언택트 시대가 도래하면서 주거와 업무 공간이 융합되는 등의 생활패턴 변화로 다변화된 주거 수요를 충족시키면서, 상대적으로 젊은 층, 2~3인 가구 등이 선호하는 주거 유형입니다.

더욱이, 도시형 생활주택 등은 도심 내 자투리 땅을 활용하여 단기간 내 공급이 가능하므로, 주택 수급상황 개선 및 전세시장 안정에도 기여 가능할 것으로 기대됩니다.

정부는 업계 건의사항을 바탕으로 도심 주택공급 활성화를 위해 도시형 생활주택, 오피스텔 등 건축 규제 완화와 세제 및 자금 지원 확대 등을 다음과 같이 추진하겠습니다.

➊ (도시형 생활주택) 도시형생활주택*은 부지확보가 어려운 도심에도 공급이 가능토록 건축 규제 등이 완화되어 있으나, 좁은 면적** 등으로 선호도가 감소하는 추세입니다.

* 도시지역에 건설하는 300세대 미만의 국민주택 규모의 주택(원룸형, 단지형 다세대·연립)
** 원룸형은 좁은면적(50㎡이하) 및 공간 구성 제약(침실 1+거실 1)으로 2~3인 가구 등 도심 중소형 주택 수요에 효과적으로 대응하기에 한계


향후 도심 내 우수 입지에 2~3인 가구도 쾌적하게 거주 가능한 중소형 평형 주거공간 공급이 확대될 수 있도록, ‘원룸형’ 도시형 생활주택을 ‘소형’으로 개편하여 허용면적을 가족형 평형인 전용 60㎡까지 확대하고, 공간 구성도 당초 2개에서 최대 4개(침실 3+거실 1 등)까지 완화하겠습니다.(주택법 시행령 개정, ~‘21.12)

※ 다만, 공간구성 완화 세대는 전체 세대의 1/3 이하로 제한하여 부대시설 과부하 방지


➋ (주거용 오피스텔) 오피스텔은 건축법 상 업무시설로 분류되나, 주거기능을 일부 인정하여 전용 85㎡ 이하인 경우만 바닥난방 설치를 허용하고 있습니다.

다만, 오피스텔은 발코니 설치 및 확장이 불가하여 동일 전용면적 아파트에 비해 실사용 면적이 작아, 3~4인 가구가 거주하기에는 한계가 있었습니다.

이에, 오피스텔 내 바닥난방 설치가 허용되는 면적 기준을 기존 전용 85㎡에서 3~4인 가구가 선호하는 아파트 전용면적 85㎡과 유사한 실사용 면적인 전용 120㎡까지 확대하여, 도심 내 중대형 오피스텔 공급을 촉진할 계획입니다.(오피스텔 건축기준 개정, ~‘21.11)

➌ (기금·세제 지원) 아울러, 도시형 생활주택, 오피스텔 등이 ‘21~’ 22년 간 집중 공급되도록 민간 건설사 등에 대한 주택도시 기금 건설자금 융자 한도를 현행 대비 약 40% 상향하고, 대출 금리도 현행 대비 1% p 인하하겠습니다.(기금운용계획 변경, ~’ 21.10)

또한, 현재는 민간 사업자(법인)가 과밀억제권역 내에서 오피스텔을 신축하는 경우 취득세가 중과*되고 있으나, LH 등과 매입약정(‘21~’22년 약정분 한정)을 통해 공공임대로 공급하기로 한 경우는 취득세 중과를 배제할 계획입니다.(지방세법 시행령 개정, ~‘21.12)

* (취득세율) 토지분 : 4%(기본) + 4%(중과) = 8% / 건축분 : 2.8%(기본) + 1.6%(중과) = 4.4%


➍ (공유형 주거서비스) 아울러, 민간사업자가 일반 국민들을 대상으로 공유형 주거 서비스를 제공할 수 있도록 제도도 신설하겠습니다.

민간 사업자가 일반인 대상으로 공유형 주거 서비스를 제공할 수 있도록 규제챌린지, 전문가 의견수렴 등을 통해 용도를 신설하고 건축기준을 마련하는 등 제도적 기반을 마련하겠습니다.(건축법·민특법 시행령 개정, ~’ 22.3)

※ 다만, 질서 있는 제도운영을 위해 민간임대 등록사업자에 한해 적용


[ 2. 아파트 공급속도 제고 관련 ]

3기 신도시 및 도심 공급대책(5.6·8.4, 3080+) 등으로 향후 10년간 획기적 물량의 주택 공급이 예상되며, 정부는 주택 건설에 소요되는 절대 기간을 감안하여 사전청약 확대 등 공급 조기화를 위해 역량을 집중하고 있습니다.

이러한 노력과 함께, HUG 고분양가 심사, 분양가 상한제, 통합 심의 등과 관련한 건의 사항을 토대로 사업시행자의 예측 가능성을 제고하고 공급 속도도 높이는 방향으로 제도를 정비하겠습니다.

➊ (통합심의) 현재 지자체가 주택건설 사업과 관련 있는 건축, 경관, 교통 등 각종 인·허가 사항을 한 번에 심의할 수 있는 통합심의 제도가 존재하나, 임의규정으로 적극적인 활용에 한계가 있었습니다.

* 지난 5년 간 통합심의 제도를 활용한 지자체는 전체의 16% 수준에 불과(37/228)


앞으로는 사업주체가 통합심의를 신청하는 경우, 해당 지자체는 특별한 사유가 없는 한 원칙적으로 통합심의를 의무 시행하도록 하여 인·허가 소요기간을 획기적으로 단축(예: 9개월→2개월)하겠습니다.
(주택법 개정안 발의, ~‘21.10)

➋ (HUG 고분양가 관리제도) 심사기준 전면 개편(‘21.2) 이후에도 업계 등에서 분양가 산정 기준 등에 대한 합리성 보완* 등 개선 요구가 지속된 바 있습니다.

* 예시: 수도권·광역시 등에서 최근 분양·준공된 사업장이 없는 경우 비교사업장이 부족하여 고분양가 심사 가격이 감소하는 경향


이에, 단지규모 및 브랜드 등이 유사한 인근 사업장 시세 반영, 세부 심사기준 공개 등 제도 운영과정의 합리성과 투명성을 강화하는 개선방안을 마련하겠습니다.(HUG 분양가 심사 매뉴얼 개정 ~‘21.9)

➌ (분양가 상한제) 분양가상한제 지역의 분양가는 해당 시·군·구 분양가 심사위원회에서 심사 중이나, 지자체마다 분양가 인정 항목, 심사 방식 등이 각기 달라 예측 가능성이 떨어진다는 지적이 있었습니다.

이에, 분양가에 대한 예측 가능성을 높일 수 있도록 분양가 심의 기준을 구체화하는 심사 기준을 마련하겠습니다. (분양가 심사 업무 매뉴얼 개정, ~‘21.10)

[ 3. 향후 계획 ]

정부는 앞으로도 주택시장 안정을 위해서는 다양한 주택수요에 대응할 수 있는 충분한 공급이 뒷받침 되어야 한다는 원칙하에, 3기 신도시, 3080+ 대책 등 205만 호 공급계획을 차질 없이 추진하는데 모든 역량을 집중하겠습니다.

특히, 지난 7월 공공분양 6.2만호 사전청약 착수에 이어 11월부터 민간분양 등 10.1만 호 추가 사전청약 공급이 신속하게 시행될 경우, 공급 효과 조기화 및 공급 신뢰 강화로 시장 안정에 크게 기여할 것으로 기대합니다.

첫째, 볼보트럭 코리아㈜에서 수입, 판매한 FH 트랙터 등 2개 차종 3,095대는 가변축 제어 소프트웨어 설정 오류로 구동축 하중이 10톤 이상임에도 가변축의 자동 하강이 지연되는 안전기준 부적합 사항이 확인되어 우선 수입사에서 자발적으로 시정조치(리콜)를 진행하고, 추후 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다.

해당 차량은 12월 10부터 볼보트럭 코리아㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다.

둘째, 스텔란티스코리아㈜에서 수입, 판매한 짚 그랜드 체로키 L 689대(판매 이전 포함)는 에어백 제어 장치의 소프트웨어 설정 오류로 충돌 사고 발생 시 에어백이 전개되지 않아 탑승자가 상해를 입을 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다.

해당 차량은 12월 13일부터 스텔란티스코리아㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다.

셋째, 아우디폭스바겐코리아㈜에서 수입, 판매한 A8 60 TFSI LWB qu. 134대(판매 이전 포함)는 첨단 운전자 지원시스템의 소프트웨어 설정 오류로 기어 변속장치가 후진 위치에 있을 때 후방카메라 끄기 기능이 있는 것으로 확인되었다.

이는 안전기준 부적합 사항으로 우선 수입사에서 자발적으로 시정조치(리콜)를 진행하고, 추후 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다.

해당 차량은 12월 7일부터 아우디폭스바겐코리아㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다.

넷째, ㈜에프엠케이에서 수입, 판매한 마세라티 르반떼 트로페오 등 4개 차종 36대(판매 이전 포함)는 연료호스 내 온도/압력 센서 케이스의 내구성 부족으로 균열 및 파손이 발생하고, 이로 인해 연료가 누유 되어 화재가 발생할 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다.

해당 차량은 12월 6일부터 ㈜에프엠케이 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 진행하고 있다.

마지막으로, 혼다코리아㈜에서 수입, 판매한 포르자750 등 2개 이륜 차종 328대는 엔진 제어장치 및 자동변속기 제어장치의 소프트웨어 설정 오류로 출발 시 연료분사량 및 자동변속기의 유압이 제대로 조절되지 않아 시동이 꺼질 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다.

해당 차량은 12월 8일부터 혼다코리아㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 진행하고 있다.

이번 결함시정과 관련하여 각 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 되며, 결함시정 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우*에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다.

* 자동차제작자등은｢자동차관리법｣제31조의2에 따라 결함 사실을 공개하기 전 1년이 되는 날과 결함 조사를 시작한 날 중 빠른 날 이후에 그 결함을 시정한 자동차 소유자(자동차 소유자였던 자로서 소유 기간 중에 그 결함을 시정한 자를 포함한다) 및 결함 사실을 공개한 이후에 그 결함을 시정한 자동차 소유자에게 자체 시정한 비용을 보상하여야 함

기타 궁금한 사항은 볼보트럭코리아㈜(☎ 080-038-1000), 스텔란 티스 코리아(㈜(☎ 080-365-2470), 아우디 폭스바겐코리아㈜(☎ 080-767-2834), ㈜에프엠케이(☎ 1600-0036), 혼다코리아㈜(☎ 080-322-3300)로 문의하면 상세한 정보를 제공받을 수 있다.

국토교통부(장관 노형욱) 대도시권광역교통위원회(위원장 백승근, 이하 대광위)는 ‘22년 시·도 광역교통시설 부담금 사용계획을 대광위 심의를 거쳐 확정하였다고 밝혔다.

광역교통시설 부담금이란 대도시권의 교통문제를 광역적인 차원에서 효율적으로 해결하기 위하여 대도시권에서 일정규모 이상의 개발사업을 시행하는 자에게 부과하는 부담금으로, 국가균형발전특별회계 40%, 시·도 지방광역교통시설 특별회계 60%로 배분·귀속된다.

시·도 귀속분은 대광위 심의를 거쳐 광역교통시설(광역철도·광역도로·환승센터·공영차고지 등) 건설, 광역버스운송사업 지원 등에 활용된다.

‘22년 시·도 광역교통시설 부담금 사용계획은 시·도에서 ’22년도 예상징수금(60%, 지방광역교통시설 특별회계)과 사용잔여금(이월액) 등을 합하여 총 1,996억원을 광역교통 관련 사업에 부담금으로 활용하고자 하는 계획이다.

‘22년도 광역교통시설 부담금 사용계획은 다음과 같다.

광역철도 : 신안산선 778억원, GTX-A 250억원 등 1,094억원

광역도로 : 부산 동김해IC~식만JCT 100억원, 경남 초정~화명 20억원, 대구 조야~동명 50억원/다사~왜관 30억원, 광주 하남~장성 삼계34억원 등 234억원

환승센터 : 부산 사상역 환승센터 68억원, 울산 태화강역 환승센터 34억원, 경남 사송역 환승센터 24억원 등 126억원

공영차고지 : 인천 계양권역 버스차고지 97억원, 경기 운중동 버스차고지 42억원, 대구 금호워터폴리스 버스차고지 63억원 등 366억원

도로사업 : 성남~광주(지방도338호선) 19억원, 김포 시도12호선 13억원 등 60억원

철도역 환승주차장 : 경기 병점복합타운 환승주차장 등 36억원

광역버스운송사업 지원 : 수도권 광역버스 회차 및 환승시설 시범사업 80억원

국토교통부 손덕환 광역교통정책과장은 “앞으로도 지자체와 긴밀한 협력을 통해 광역교통시설부담금을 효율적으로 활용하여 국민들의 광역교통불편을 지속 개선해 나가겠다”라고 밝혔다.

모두 궁금해하시는 내 집 마련에 필수적인 절차적 대출 관련 이야기를 해보려고 합니다 대출은 정말 중요한데요 근데 문제는 우리가 대출이 잘 안 나옵니다 그리고 대출 한도가 너무 덥고 또 그 인제 원금 원금 갚은 생각 하면 그것도 또 머리가 아파요 그런데 요즘 1% 대금리 주택담보대출이 나왔습니다 바로 정부가 운영하는 정책대출인데요 국가에서 어떤 서민들을 위해서 내놓은 대출이 어서 정말 싸게 나온 겁니다이 상품을 이용하며 시중은행에서 대출을 받았을 때 대비해서 최대 1억 원 가까이 아낄 수가 있는데요 더 중요한 건 대출한도도 70% 나온다는 겁니다

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 바로 주택도시 기금 운영하는 디딤돌 대출가 한국 주택 금융공사가 운영하는 보금자리 대출인데요 대출받는 것만으로도 1억을 정말 국가가 주는 꿀 혜택 오늘의 주제는 정책자금 대출 200% 활용하기 한번 살펴보겠습니다 10월 28일이죠 국토부 보도자료입니다 무주택 실수요자 지원으로 디딤돌 대출 금리가 더 낮아집니다 정부가 운영하는 디딤돌 대출 있거든요 이걸 5월에도 한번 금리를 내렸어요 그런데 이번에 0.2% 포인트 또 내린다는 거예요 그렇게 해서 내려서 지금 최저 1.85에서 2.49% 금리가 다 떨어졌습니다 그런데 여기에 우리가 뭐 생애최초 주택구입 이라든지 이런 우대조건 있거든요 우대조건을 더하면 최대 1.5%까지 낮아집니다 그리고 만약에 신혼부부 다 그러면 금리가 더 낮아져서 우대금리까지 적응하면 최대 1.2% 대로 주택 담보 대출받을 수 있습니다 사실상 1%대 금리로 간다는 겁니다 이게 1% 금리 정말 가능한가 이게 정말 저도 처음에 입어도 저를 보고 금리를 이렇게 낮게 해 준다고 하면서 정말 궁금해서이 보조제를 더 자 한참 자세히 들여다봤어요 그럼이 1% 때 금리가 어떤 의미인지 엄청난 얼마나 어떤 파격적인 혜택인지를 한번 살펴보겠습니다이 디딤돌 대출 일하는 거는 최대 2억 원 대출이 가능하대요 제가 그럼 2억 원 대출 한번 받았다고 가정을 해보겠습니다 2억 원을 시중은행에서 빌리 면요 여기 보시면 금융감독원 이게 주담대 사이트 고요 우리은행 최저금리가 2.82%인데 계산상 편의를 위해서 2.8%로 해 보겠습니다 30년 만기 원리금 균등상환으로 계산을 했을 때는 월 그 상환액이 82 만원이라 오고요 총무 이자액이 30년간 우리가 촉매는 이자에게 9584만 원이 나옵니다 그런데 만약에 금리가 1.2% 라면 매월 내는 납입금 66만 원이자 납입이 끝만 보더라도 지금 16만 원이 절약의 되고요 총무 2장만 보면 30년간 우리가 낸 은총이 자기 3825만 원이 나옵니다 5759 만 원 차이가 나는 거야 대단하죠 대출상품 하나 잘 부르며 5700만 원 6천만 원 가까이를 벌 수 있는 겁니다 바로바로 금리에 무서운 있는 건데요 1% 금리 일하는 거는 정말 엄청난 혜택입니다 왜 이런 차이가 난 야이 상품은 정부가 운영하는 정책 상품 이거든요 그래서 시중은행보다 훨씬 저렴하게 나오는 거예요 물론 대상 가족 거는 있습니다 그러 나이 대상과 조건만 맞으면 이런 대출을 무조건 받는 게 아무래도 이기겠죠 그래서 오늘 우리 매부리 TV는 이대 상가 조건 어떤 조건이 있어서 우대금리를 받으실 수 있고 더 적은 돈을 내서 내 집 마련하실 수 있는지이 정보가 운영하는이 대출을 받았을 때 야 시중은행에서 그냥 주 담배를 받았을 때 최대 얼마까지 차이가 나는지 이런 시뮬레이션을 통해서 정부 정책에 요정 책 대출 해택을 한번 소개해 드리도록 하겠습니다 많은 분들이 자금 때문에 내 집 마련을 포기하시는데요 꼭 이런 대출 꼼꼼히 알아보셔서 내 집 마련에 성공하셨으면 합니다

보금자리론 보실게요 보금자리론은 이제 그 앞서 얘기하는 디딤돌대출 하고 좀 다른 경우 뭐냐면요 여기는 좀 무주택 세대가 여기는 무주택자 그리고 1 주택자 인제 가능하고요 대신 일찍 자나 1년 내에 처분 전제 조건이 있습니다 여기도 소득요건을 있지 왜냐면 서민들을 위한 정책 그 대출 상품이기 때문에 연소득 7천만 원 이하 미혼이면 여기도 본인만 되는 거고 기온이 면제 부부합산으로 7천만 원 이해하죠 신호 님은 연소득 8500만 원 다 자녀는 1억이 하고요 그 아까 얘기 들었죠 내가 신혼부부 다 그런데 부부가 같이 합쳐 쓸 때 8,500 넘을 것 같다 그러면은 먼저 남편이나 안에 둘 중에 한 명이 이름으로 받고 그냥 혼인신고를 하시면 되겠죠 그다음에 세 종류의 대출상품이 있는데 아낌 이 보금자리론이 가장 더 싸게 때문에요 고기 주는 설명하겠습니다

기본금리가 2에서 2.25% 고요 여기도 우대금리 있죠 다문화 다자녀 가구 이럴 때 뭐 0.4% 0.1% 이런 식으로 이제 우대금리가 있고요 그래서 예를 들어서 다자녀 하면서 내가 신혼부부 다 그러면은 0.6% 포인트 인하가 되겠죠 이렇게 되면 여기도 1% 대로 받을 수가 있습니다 그리고 오대산 부채 여기도 중요하죠 여기는 시대가 6 1 2 4 5 1 2 4 없잖아요 보금자리는 6억 원이 내고요 부산 이유가 학원도 인제 아까 얘기 들었죠 KB 국민은행 시세 기준으로 하고 만약에 KB 국민은행 시세가 없다 그러면 한국 감정원 평균값을 적용한다고 합니다 여기에는 최대 대출 한도가 3억 원이에요 다자녀 가구인 경우는 사옥 아니고요 여기는 뭐 사 먹으라고 보면 될 거 같은데 아까 그 디딤돌은 2억 원이었죠 그래서 이게 우리가 사람들이 대출을 받을 때 3억 원 한 권으로 받아서는 아무래도 자금 마련 부족할 수 있잖아요 그거 보통 동시에 받는다는 겁니다